家族＝未来への贈り物　　ふじ・愛サン

信楽への交通は、今では信楽高原鐵道が中心でありますが、
当時の国鉄信楽線は草津線貴生川駅からの０番線ホームから信楽へ。
「この坂、えらい坂、・・・・・・・・」と急なのぼりを真っ黒は煙を吐きながら機関車が・・・・・。
線路に滑り止めの砂を撒きながら。


信楽からは、信楽焼の火鉢を満載した貨車が１０両以上、機関車に牽かれて・客車は付け足し。
全国津津裏裏へ・・・・・。


当時の信楽への公共交通手段は、
　国鉄信楽線、草津線経由・貴生川駅から信楽へ。
　京都河原町御池（市役所の斜め向かい）から石山駅経由で信楽へ、帝産湖南交通バス。　
　石山駅から南郷・大石経由での朝宮・信楽へ、国鉄バス。　
　奈良駅（今のJR奈良駅）から京都府最南の加茂経由での朝宮・信楽へ、国鉄バス。　
　三重県伊賀上野から阿山経由での神山・信楽へ、三重交通バス。　
　水口からは貴生川経由で信楽線平行で雲井・信楽へ、国鉄バス。
　すべての道は信楽へ、でもありませんがその状態でした。
　町内では小川・多羅尾方面、畑・田代方面、宮町方面と今では考えられない状態でした。
　
信楽駅構内では陶器製火鉢の出荷、貨車への積み込み作業で毎日大混雑。
バスはあらゆる方面への発着で駅前は混雑。想像できますか。

すべてが産業としての信楽焼が存在したからこそで、ものがうごけば、お金がうごく。お金がうごけば、人が集まる。その結果であったそうです。

町中の窯元には従業員が多く働いており、窯元の大将（親方）は町の勇姿であり町中に活気が溢れていました。その結果の商店街も十二分に潤っていたのです。
今ではやきものは、ろくろと焼成窯さえ準備すれば、どこでも陶器工房で都会の真ん中でも。ロケーションは都会の陶房の方が有利であり表通りでの販売は、産地よりお客の情報も的確であります。
今の信楽は「この町、えらいまち。どこ行く、この町・・・・・・・。」の状態。
本当にいいものを求める方は産地にはわざわざこられません、都会の町中の優れた感性のある方に頼ります。産地にこられるのは単に雑貨・雑器を求めて・・・。アウトレットを求めて・・・・・。

これからの信楽焼は、売れるものを造るのではなく、売るもの・売りたいものを創ることであります。
売るもの・売りたいものは都会の町中で披露するのです。
そこで暮らす方の優れた感性で判断を仰ぎます。
地方でのイベントで人を集める時代は終わっています。全国各地でその失敗した施設が氾濫しています。何時訪れても変わり映えのしない産地、観光地、信楽では魅力はありません。その為の産地のアウトレットイベントですか。

魅力ある製品・作品がいつも町中に溢れていれば、人は勝手に自然と集まってきます。